Mailinglist
E-Mail
Inschrijven
Kies het type van uw wagen
Merk Type Motor

TDI-reeks
Deze interface is geschikt voor auto’s uitgerust met elektronische injectiepompen van Bosch of Lucas. De Tuning Booster interface verzekert een dynamische aanpassing van het injectiedebiet en levert meer motorvermogen.

Voorbeeld : Renault DTI, BMW TDS, VW TDI 90 en 110 Pk, enz.



CR-reeks
Deze interface, gebruikt op common rail-injectiemotoren, verhoogt de prestaties door de hoeveelheid ingespoten brandstof en de druk van de rail te wijzigen, met naleving van de door de constructeur toegestane toleranties.

Voorbeeld : PSA HDI, Renault DCI, Fiat JTD, Mercedes CDI, enz.



VP-reeks
Deze interface is geschikt voor auto’s uitgerust met injectiepompen met een radiaalzuiger van Bosch of Denzo. De interface verhoogt het motorvermogen door de opening van de elektrische klep van de hogedrukinjectie te optimaliseren.

Voorbeeld : Opel DI-DTI, BMW 320 D 136 Pk, Audi V6 TDI



IP-reeks
Deze reeks interfaces werd ontwikkeld voor motoren met injectiepompen. Hier wordt vermogenswinst behaald door rechtstreekse aanzuiging van de elektrische kleppen van de inspuiting volgens de oorspronkelijke parameters.

Voorbeeld : VW TDI 115-150 Pk, Audi TDI 130 Pk, alle VAG-motoren met injectiepompen



Série LDA
Ce système est utilisé pour les véhicules qui sont équipés de pompes d’injection mécaniques Bosch ou Zexel. Dans ce cas, l’augmentation de puissance est obtenue par le remplacement du limiteur de richesse, ce qui a pour but d’optimiser le débit en fonction de la pression de suralimentation.

Ex : Renault 2.2 TD, Peugeot 1,9 TD, Mitsubishi L200 TD