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Marca Modelo Motorizachión

Serie TDI
Este tipo de caja se utiliza en los vehículos equipados con bombas de inyección electrónica Bosch o Lucas. En este caso, la caja Tuning Booster asegura una adaptación dinámica del regulador del caudal de inyección y aporta así una mayor potencia al motor.

Ejemplo: Renault DTI, BMW TDS, VW TDI 90 y 110 CV



Serie CR
Utilizado en motores de inyección Common Raíl, este tipo de caja mejora las prestaciones, modificando la cantidad de combustible inyectada y la presión del Raíl, siempre dentro de las normas toleradas por el constructor.

Ejemplo: PSA HDI, Renault DCI, Fiat JTD, Mercedes CDI



Serie VP
Esta serie de cajas se utiliza en los vehículos equipados con bombas de inyección de pistón radial Bosch o Denzo. La caja aumenta la potencia del motor, optimizando la apertura de la electroválvula de alta presión de caudal.

Ejemplo: Opel DI-DTI, BMW 320 D 136 CV, Audi V6 TDI...



Serie IP
Esta familia de productos ha sido desarrollada para los motores de inyectores-bombas. El aumento de potencia se obtiene mediante un cebado directo de las electroválvulas de inyector según los parámetros iniciales.

Ejemplo: VW TDI 115-150 CV, Audi TDI 130 CV, todos los motores VAG de inyectores-bomb.



Serie LDA
Este sistema se utiliza para los vehículos que están equipados con bombas de inyección mecánicas Bosch o Zexel. En este caso, el aumento de potencia se obtiene mediante la sustitución del limitador de riqueza, lo que tiene por objetivo optimizar el caudal en función de la presión de sobrealimentación.

Ejemplo: Renault 2.2 TD, Peugeot 1,9 TD, Mitsubishi L200 TD